首頁 » » 融資6200萬美元卻最終倒閉,「快遞界Uber」Shyp的興衰歷程

融資6200萬美元卻最終倒閉,「快遞界Uber」Shyp的興衰歷程

作者:h 發表日期:h 分類:

作者 | 鮑伯君 

「在我看來,這太荒唐了,許多家同類型的公司竟然並不賺錢。而且他們會通過提高風投規模來為長期未能實現的業務提供資金。」

這句話可以追溯到2016年初,Shyp聯合創始人兼行政總裁Kevin Gibbon對他的一些同行企業家作出了批評。當時,他正在為自己的企業繪製不同的未來。但這個這個目標在如今畫上了句點。成立五年後,總部位於三藩市Shyp宣告結束運營,並裁去所有員工。

i-kevin-gibbon圖:Shyp CEO Kevin GibbonGibbon拒絕透露受公司倒閉影響的員工數量。但是,他十分願意分享自己在Shyp的經歷中學到的教訓。

Shyp設立的出發點是為他人提供一項服務——用戶下載Shyp的App之後,可以將自己想要郵寄的一個(或幾個)東西拍照並發佈在其平台上,Shyp快遞員會上門取貨,並將其送到最近的倉庫,物品在這裏打包並交由一家大型船運公司來運送。最初,這項服務很好地為大眾解決了打包裝箱並拖到郵局等一系列枯燥乏味的工作。後來,該公司已將大部分業務轉移到了那些同樣認為郵寄是件苦差事的企業主身上——只是規模更大。

Gibbon表示,Shyp的失敗源於自己早期對公司的失誤決策,這些行為與自己在2016年嘲笑的那些肆無忌憚的初創企業十分相似。他嘆息道:「這項業務應該存在,這毫無疑問。消費者喜歡它,小型企業喜歡它。但是,我們沒有做到從一開始就專注於可持續發展。」

去年7月,該公司在芝加哥、洛杉磯和紐約終止了服務,同時裁去大量員工,希望在三藩市本土市場實現盈利。更早的時候,它已裁員8%,並關閉了邁阿密周邊的業務。

據Gibbon稱,縮小規模後的Shyp在去年2月開始實現營利。但是,公司仍需要更多的資金才能繼續運營,然而公司卻無法從風險投資公司獲得資金。風險投資公司已經對此類涉及物理基礎設施(如Shyp的快遞員和倉庫)的按需運輸企業保持警惕。由於沒有可行的替代措施(例如將創業公司賣掉),他表示:「我們只能在現有資金耗盡之後宣佈倒閉。」

「5美元」的價格策略

當年,Shyp深受風投公司喜愛。它的融資總額達6200萬美元,其中包括由凱鵬華盈領投的B輪5000萬美元融資。此外,VC大牛John Doerr還進入了該公司的董事會。2015年,他曾提到:「Shyp是第一家讓貨物運輸變得輕鬆且無風險的企業,這是一種十分神奇的方式。」

該公司投入大量資金,成為首批將承包商變成員工的按需運輸創業公司之一。這一轉型增加了成本,同時也使其能夠實施更高水平的質量監控。Shyp開始將自身稱為「新的全球船運標準」,並推出了系列廣告,以擴大客戶群。

回想起來,Gibbon說:「我們所拿到投資,我們得到的一切,並不能保證業務精準投向市場。在我看來,這真的傷害了我們。期望值太高。我們擁有很多資本,必須好好部署它。但是,我覺得我們還沒有準備好。」

2013年夏季,Shyp上線,不過公司處境困窘。辦公總部是租來的一個車庫,客戶用來提貨的單據也是來自Google Spreadsheet;而且,連運送包裹的車,也是創始人用共享租車平台Zipcars搞來的。後來,在獲得了暢銷書作家Tim Ferriss的資金後,公司才開始慢慢改善。公司開發出了複雜的移動應用程式和物流軟件,安排了服務區周圍的快遞員以及倉庫。最終,公司僱傭了數百人,並在大都市地區提供服務。

從付費用戶的角度來看,Shyp最初的用戶體驗確實不錯。它的應用設計良好。快遞員態度友善,且通常比承諾的20分鐘更快到達。

正如Doerr所說,這一切都很神奇。Gibbon一直都很了解這個事實,他在2016年初告訴記者:「這甚至有些愚蠢。我們僅僅收取5美元的寄送費(包括包裝並上門取貨)。但是要知道,寄送的東西大小和重量都不一樣,有的可能是一雙鞋子,有的可能是一台電視。聽起來,似乎賺不到錢。但並非如此,此項服務是有一定前景的。」

Shyp的目標從來就不是依靠這5美元配送費來建立業務。相反,它能夠與Fedex和UPS等公司進行深度折扣談判,然後標出其向客戶收取的運輸成本,從而獲得顯著的利潤率。它開始重新調整其運營模式,例如,收取包裝的費用現在起價為每件3美元,對於超大型易碎物品可能需要花費75美元。

i-shyp.jpg?imageMogr2/strip/interlace/1/quality/80/format/jpg

更重要的是,公司開始把重點業務對象從偶爾寄送物品的個人用戶,轉向了有固定寄件需求的小型企業用戶。當然,市場運作的方式還有很多,其他的入局者還包括Shippo和ShipBob。這也讓Shyp有機會成長為了一個可持續發展的企業,而不是陷入「價格戰」的死局。之後,公司還推出了庫存管理工具、電商集成平台,並且開始提供批量折扣。

為了豐富公司的業務線,Shyp還研發了一系列新功能,主要面向那些有大批量運送需求的客戶。Gibbon說:「我們已對部分客戶提供了Beta版本,但並未正式發佈。」 然而,風投們對此並不像Gibbon一樣樂觀,這也一定程度上導致了公司的倒閉。

Gibbon表示,如果能重新書寫歷史,那麼他一定會儘早去做那些公司在最後幾年才做的事。他說道:「我最大的錯誤,就是只等到對的時間,才去做對的事。」

按需運輸的結束

最後,Gibbon表示:「如果我還有機會重來,我一定會以消費者為中心。」 這完全可以理解:按需服務的可行性目前仍然存在爭議。即時餐、按需代客泊車一類的初創公司已經所剩無幾。

Gibbon表示:「加密貨幣現在火的一塌糊塗。這就有點像當年的『Uber熱』。對於手上有資源的人,我想勸一句:我經歷過這些所謂的風口,在融資之前,先想好如何理性運用這筆資金。別人對你公司的期望值往往很高,如果無法實現別人給你設立的標準,那麼你失敗的可能性就會很大。」

Gibbon在高中時期就開始了自己的創業,最初是成為一名eBay的超級賣家;接着,在Shyp創辦之前經營了一家小公司。他實踐能力很強,一旦形成了自己的想法,就會計劃花費1到2周的時間來實現它。接下來,他打算把傷疤變成另一個創業公司。他表示,創業靈感源於Shyp最後的那段時期,不過新項目會更加以商業為中心。

來源:獵雲網

原標題:融資6200萬美元卻最終倒閉,「快遞界Uber」Shyp的興衰歷程


本文來源:http://www.jiemian.com/article/2032086.html

Tag:
本文鏈接:http://www.adonjewelry.com/100782.html